Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Réservoir boîtier en acier: | 5mm, 6mm | Doublure: | LDPE facultatif 16mm |
|---|---|---|---|
| Compartiment: | 1 | Bon pour: | déchets, boue, huile et d'autres marchandises liquides acides |
| HS-code: | 8705909990 | Cellulaire: | 8615271357675 |
| Marque de moteur :: | ISUZU Euro5 205HP, 4HK1-TC50 | Carlingue: | avec l'a/c |
| couleur: | Cabine blanche, corps blanc, couleur facultative /Logo | Acier standard: | Acier au carbone Q235 et Q345, acier inoxydable facultatif |
| Parties fondamentales: | PTO, axe de transmission, pompe à vide, séparateur de l'eau et de gaz, pétrole et séparateur de gaz, | Nom: | Cesspiter plus vide, camion d'eaux d'égout, camions de vidange septiques, camion de Sunction d'eaux |
| Surligner: | un camion plus vide de fosse d'aisances,véhicules de nettoyage d'égout |
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Mots clés semblables : Déschlammez le verseur, extracteur d'égout, réservoir de vide, vide de camion, machine de surgeon, camions de Dispoal d'eaux d'égout d'ISUZU,… camion d'ISUZU FTR/FVR/FVZ.
| camions de vidange septiques de 10,000Liters ISUZU FTR | |||
| Châssis /Manufacturer modèle | ISUZU | ||
| cabine | Avec le dormeur | ||
| Dimension hors-tout (L×W×H) | 8600*2500*3000mm | ||
| Poids de bord | 9420Kgs | ||
| surplomb avant de surplomb/arrière | 1335/2665 | ||
| Moteur | Puissance modèle/évaluée | 4HK1-TCG40 140KW/190HP | |
| cylindre 4 | |||
| Déplacement | 5193CC | ||
| Norme d'émission | Euro 4 | ||
| fabricant | Moteur d'ISUZU | ||
| Type et taille de pneu | 10.00R20 | ||
| type d'entraînement | 4×2 | ||
| Empattement | 4500 millimètres | ||
| Vitesse maximum | 90 km/h | ||
| Capacité de corps de réservoir | 10,000Litres | ||
| Matériel de réservoir | Acier au carbone. Épaisseur : 6mm | ||
| Modèle de la pompe à vide | Avec la pompe à vide. | ||
| Pression d'utilisation absolue : 400Pa | |||
| Vitesse scolaire d'aspiration : 45L/s | |||
| Vitesse de rotation : 500rpm | |||
| Diamètre de débouché et de tuyau d'admission | 50mm | ||
| Peinture | Une anti corrosion et couleur d'amorce et finale riche en zinc de peinture de blanc. | ||
| ISUZU MLD 6 en avant + 1 inverse, avec l'état d'air, direction assistée, verre électrique, USB | |||
| Frein de système : frein à air | |||
| Axe avant (capacité de chargement) : 6.3T | |||
| Essieu arrière (capacité de chargement) : 13T | |||
| Batterie : 12V*2 115Ah*2 |
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MODÈLE : Camions de vidange septiques de QL1100 ISUZU FTR
Couleur : Cabine blanche, corps blanc
Type d'entraînement : LHD
Cabine : avec l'a/c
Marque de moteur : Euro5 205HP, 4HK1-TC50
Pneu : 9.00-20
Capacité de bateau-citerne : 10,000Litres-14000Litres
Le camion d'aspiration d'eaux d'égout de vide d'ISUZU, installent la pompe à vide de bonne qualité, le bon prix, le meilleur service.FTR
L'image de la vidange septique d'ISUZU FTR troque le camion de Sunction d'eaux d'égout du vide 10000Liters : camion d'aspiration d'eaux d'égout de vide de 190HP ISUZU, corps de réservoir de vide 10000Lt. 6mm.
Camion de vidange septique d'aspiration d'eaux d'égout de vide d'ISUZU de camions de FTR, auto-vidant le corps de réservoir, couverture ouverte d'arrière hydraulique.
camion d'aspiration d'eaux d'égout de vide de 190HP ISUZU, corps de réservoir de vide 10000Lt. thinckness de 6mm.
Le camion d'aspiration de vide équipe la pompe aspirante de vide de puissance élevée, circuit hydraulique de haute qualité.
Un réservoir de bâti, la tête de réservoir peut s'ouvrir, double dumping de cylindre.
L'eau sale peut être vidée directement par la couverture arrière, a un niveau élevé du vide (plus grand que les résidus nettoyez à l'aspirateur le camion), grand tonnage, rendement élevé, application large.
Le camion d'aspiration d'eaux d'égout d'ISUZU, fonctionnent facilement pour des utilisateurs.
Le camion d'eaux d'égout d'aspiration de vide avec la pompe à vide de cycle de l'eau est la collection, transport de transit, nettoyage de boue d'épuration. Évitez la pollution deux de nouveaux véhicules d'hygiène.
Le camion d'eaux d'égout d'aspiration de vide avec la pompe aspirante de vide de cycles de l'eau peut être auto-aspiration, décharge spontanée, vitesse fonctionnante rapide, grande capacité, transport, appropriés commodes à la collection et au transport des déchets, de la boue, de l'huile et d'autres marchandises liquides.
Le camion d'aspiration d'eaux d'égout équipent le mètre de pression, cylindre lfiting de bonne qualité, soupape de décharge arrière, la pompe à vide de bonne qualité, PTO.
nous avons le travailleur professionnel et les ingénieurs pour garder des produits de bonne qualité, technologie de pointe automatique de machine à cintrer et de machine de soudure, fournissent des produits de bonne qualité de clients.
1. Nous sommes fabricant, se spécialisant en produisant l'aspiration d'eaux d'égout de vide troquons beaucoup d'années avec la bonne réputation.
2. Notre camion d'aspiration d'eaux d'égout du vide 5-20CBM se compose principalement : PTO (la puissance décollent), axe de transmission, pompe à vide, séparateur de l'eau et de gaz, pétrole et séparateur de gaz, soupape de commande directionnelle multiple, tige de cintre, bateau-citerne d'eaux d'égout, soupape d'admission, suçant l'arme à feu, le réservoir d'eau, l'indicateur de pression de vide et le système sifflant, etc.
3. acier standard (l'acier au carbone Q235 et Q345, également l'acier inoxydable peut être choisissent) pour le réservoir, contre la protection anticorrosion, de rouille et la bien-résistance.
4. disponible aussi avec la commande hydraulique. Taux 95% de Max. Vacuum. Approprié c.-à-d. recommandé pour le devoir continu même aux niveaux de vide poussé. Niveau à faible bruit sur tous les modèles. Cette pompe est conçue pour les ensembles industriels stationnaires ou pour le nettoyage d'égout, le camion monté, et l'équipement.
5. les camions d'aspiration de vide de Dongfeng ont les caractères avancés suivants : rendement élevé ; vidange automatique ; irrigation directe, etc.
6. principalement utilisé pour pomper les eaux d'égout, fécal, la boue et mélangé à de petits débris de suspension. Et cette fosse d'aisances de vidange septique aimable de camions d'ISUZU FRT 10000Liters plus vide s'applique largement à l'hygiène, au nettoyage de ville, aux zones résidentielles, à l'agriculture, et à l'industrie dans de grandes, moyennes et petites villes.
7. Le 5000L-20000L Cesspiter plus vide est se compose : PTO, axe de transmission, pompe à vide, séparateur de l'eau et de gaz, pétrole et séparateur de gaz, soupape de commande directionnelle multiple, cintre Rod, bateau-citerne d'eaux d'égout, soupape d'admission, suçant l'arme à feu, le bateau-citerne de l'eau, l'indicateur de pression de vide et le réseau de pipe-lines.
pompe à vide adaptée, séparateur de drain, entièrement porte arrière d'ouverture
Verres de vue en haut et fond de réservoir, de PTO, d'axe de transmission, de pompe à vide, de bateau-citerne, de circuit hydraulique et de système de tuyau.
L'acier au carbone de haute résistance standard de Q235A assurent la longévité et la sécurité de bateau-citerne
Technologie transformatrice de soudure AUTOMATIQUE de l'Allemagne Siemens, garantie de qualité
Matériel facultatif unique de réservoir : Inoxydable, acier au carbone, acier au carbone a rayé le plastique de PE, alliage d'aluminium, acier en plastique de haute résistance
Capacité comprenant : 3,000L, 5,000L, 6,000L, 8000L, 10,000L, 12,000L, 16,000L, 20,000L.
Empattement 4500mm des dimensions hors-tout 7555x2465x2780mm
Voie 1960/1855mm roue avant/arrière suspension 1335/1720mm avant/arrière
Approche/vitesse maximale 95km/h angle 26/16° de départ
Fabricant QingLing ISUZU de châssis
Configuration FTR, double cabine de rangées, 3+3 passagers permis, climatiseur, serrure centrale, fenêtres électriques, audio d'USB, cabine de cabine vaste et réversible
Le blanc de couleur, l'autre couleur est facultatif
Moteur 4HK1-TCG40 modèle
Euro 4 d'émission
Type 4 cylindres, 4 valve, 4-stroke, rail intégré et commun, contrôle électronique de précision, injection à plusieurs étages, combustion optimale, recirculation de gaz d'échappement, moteur diesel.
Puissance évaluée 190hp
Déplacement 5193ml
Fabricant Isuzu (Chongqing) Engine Co., Ltd.
Pneu du nylon 16PR de la taille 10.00-20 de pneu
No. du numéro 6+1
Vue 258X85 (10+4) millimètres
Axe avant 4,0 tonnes
Essieu arrière 7,0 tonnes
Conduisez la forme 4X2
Ressorts lame multi de suspension
Tension évaluée 24V, C.C
La transmission de vitesse d'Isuzu MLD six de transmissions, 6 expédient en avant 1 inverse.
La puissance de dispositif de direction a aidé la direction
Commande de main gauche de volant
Options sélectives de pneu de configuration de petit tonnage : 900R20 et grand tonnage 1000R20
S'il y a un léger changement des paramètres de châssis ci-dessus, prenez svp le produit réel comme norme
Isuzu QL1160VQFRY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC50 | Empattement (millimètre) : | 5550 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 8835 × 2750 du × 2490 |
| Puissance (kilowatt) : | 151 | Poids brut (kilogramme) : | 16000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 5225 |
Isuzu QL1160VKFRY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC50 | Empattement (millimètre) : | 3900 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 6435 × 2750 du × 2490 |
| Puissance (kilowatt) : | 151 | Poids brut (kilogramme) : | 16000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 4990 |
Isuzu QL1100A8PAY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC51 | Empattement (millimètre) : | 5200 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 8912 × 2330 du × 2170 |
| Puissance (kilowatt) : | 141 | Poids brut (kilogramme) : | 10000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 3310 |
Isuzu QL1100A8KAY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC51 | Empattement (millimètre) : | 3815 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 6980 × 2330 du × 2170 |
| Puissance (kilowatt) : | 141 | Poids brut (kilogramme) : | 10000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 3180 |
Isuzu QL1180XMFRY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 6HK1-TCL | Empattement (millimètre) : | 4500 |
| Déplacement (cc) : | 7790 | Dimensions (millimètre) : | 7570 × 2810 du × 2490 |
| Puissance (kilowatt) : | 177 | Poids brut (kilogramme) : | 18000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 5500 |
Isuzu QL1180XQFRY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 6HK1-TCL | Empattement (millimètre) : | 5550 |
| Déplacement (cc) : | 7790 | Dimensions (millimètre) : | 8855 × 2810 du × 2490 |
| Puissance (kilowatt) : | 177 | Poids brut (kilogramme) : | 18000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 5730 |
Isuzu QL1160VMFRY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC50 | Empattement (millimètre) : | 4500 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 7570 × 2750 du × 2490 |
| Puissance (kilowatt) : | 151 | Poids brut (kilogramme) : | 16000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 5090 |
Isuzu QL1100A8LAY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC51 | Empattement (millimètre) : | 4175 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 7430 × 2330 du × 2170 |
| Puissance (kilowatt) : | 141 | Poids brut (kilogramme) : | 10055 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 3200 |
Isuzu QL1160VNFRY
| Châssis de camion d'Isuzu construit en Chine | |||
| Fabricant : | Véhicule de Special de Dong Runze | ||
| Moteur : | 4HK1-TC50 | Empattement (millimètre) : | 5000 |
| Déplacement (cc) : | 5193 | Dimensions (millimètre) : | 8835 × 2750 du × 2490 |
| Puissance (kilowatt) : | 151 | Poids brut (kilogramme) : | 16000 |
| Type de carburant : | gazole | Poids de restriction (kilogramme) : | 5210 |
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Option d'expédition
Des termes de CBU devraient être choisis pour une telle expédition de bateau-citerne. En le bateau en vrac de transporteur de bateau, ou de voiture de roulier. certains par le conteneur plat de /Frame
certificat d'origine appliqué (forme E) publiée par INSPECTION de HUBEI ENTRY-EXIT ET BUREAU de QUARANTAINE pour le salaire de costume 0 taxes à l'importation.
