Le ciment en acier de poudre transportant des remorques, cimentent semi l'axe de la remorque 58cbm 3

La remorque en vrac de camion de réservoir de ciment de 3 axes semi est utilisée pour porter le ciment en vrac, nous avons 40,45,50,60,70CBM et arrangeons de 40 tonnes à 100ton. espérez que notre remorque en vrac de réservoir semi peut vous aider.

 

 

Exposition de photo de remorque :

Volumn : 26-50cbm

Épaisseur principale de front et de dos : 5/4mm

Épaisseur de corps de réservoir : 2.8/4/5mm

Compartiment : 2 compartiments

Trou d'homme : 3/2

Moteur : moteur diesel 4102

Compresseur : ³ de 12m

 

Axe : Fuwa, 3*13ton

Pneu : 1100R20-16/12R22.5-16, 12pcs

Jante : 8.0/9.0, 12pcs

Chambre de frein : 4 double, chambre 2 simple

Ressort lame : 10/10/10

 

 

Description de remorque  

La remorque en vrac de ciment est normlly utilisée dans le transport de cargaison de poudre tel que le ciment, la poudre minérale, les cendres, la farine, et toute autre poudre avec le diamètre moins de 0.1mm. La poudre est déchargée par l'air comprimé produit par le compresseur d'air. La coquille de bateau-citerne est particulièrement conçue pour soutenir la grande pression atmosphérique. La conception de réservoir aide à raccourcir le temps de décharge et à réduire le résiduel pendant le déchargement. En tant que d'autres types de la remorque de bateau-citerne, il y a de diverses options pour la taille de bateau-citerne, dans laquelle 36CMB est préférée, l'épaisseur du bateau-citerne est 6mm. Le compresseur d'air, actionné par le PTO ou le moteur séparé, adopte Honda ou autre stigmatise le client appelé. 

 

Dimension

Poids de tare

11000kg

Charge utile

40000kg

Longueur totale

12000mm

Largeur hors-tout

2500mm

Hauteur hors-tout

4000mm

Spécifications

Corps de réservoir

Forme de tôle d'acier de Q235A/6mm : V type

Plaque d'extrémité

Forme de boule de Q235A/6mm

Axe

Nombre

3

Marque

Facultatif sur le choix

Capacité

13T

Suspension

Suspension mécanique ou suspension d'air

Ressort lame

Ressort lame ou airbag

Couverture de trou d'homme

ensembles de la couverture de trou d'homme de 500mm 2

Pneu

11.00R20,12.00R20,11R22.5, 12R22.5, pneu 315/80R22.5 facultatif

Jante de roue

8.5-20,9.0-20,8.25-22.5, jante de roue de l'acier 9.0-22.5 facultative sur le choix

Soupape de décharge

4" soupape à disque

Tuyau de décharge

4" tubes et tuyaux sans soudure, en acier

Cheville ouvrière

2"/3,5" Boulon-dans le Roi Pin

Train d'atterrissage

Marque de Jost à deux vitesses, opération manuelle, train d'atterrissage résistant

Moteur

Moteur diesel ou moteur électrique

Compresseur d'air

37Kw, 0.2Mpa.1000r/Min

Compatment

Simple

Circuit de freinage

Soupape de commande de Wabco Re6 ; Chambre de frein du ressort T30/30 ; réservoirs de l'air 40L.

Peinture

Soufflage de sable complet de châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche de perfection anticorrosive, 2 couches de peinture finale

Accessoires

1 boîte à outils standard

Système de Air-remplissage

2" trou principal, 2" clapet anti-retour, 1,5" valve sûre, mesure 0.4Mpa

Coup quadratique

1" clapet anti-retour de diamètre

Tuyau de décharge de débouché

4" tuyau en caoutchouc 6m

 

Caractéristiques en vrac de remorque de ciment

 

• Diverse capacité de chargement

• Corps de réservoir fait à partir de la plaque d'acier de tension élevée

• Compresseur d'air de bonne qualité

• Composantes principales achetées de la marque célèbre

Option d'expédition

Les mêmes que tout autre type de remorque de bateau-citerne, il est difficile de charger la remorque en vrac de ciment à l'intérieur d'un conteneur de 40ft. CBU est la seule manière de l'expédition, le coût de fret occupera un grand nombre dans le coût total de l'achat de la remorque en vrac de ciment.

Chargement et emballage   

Période de garantie et service après-vente

FAQ
·MOQ : 1 ENSEMBLE
·Date de livraison : pendant 25 jours ouvrables après que nous avons reçu le dépôt.
·Terme de paiement :
1. valeur de contrat de 30% comme dépôt par T/T, profit de valeur de contrat de 70% avant la livraison après finition de production.
2. valeur de contrat de 50% comme dépôt par T/T, profit de valeur de contrat de 50% avant la livraison après finition de production
 

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